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高速路ETC通道無人問津 人工通道排長龍

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資深卡車維修人員,為您解決各種用車問題。

高速路ETC通道無人問津 人工通道排長龍

進入2020年,許多卡友最關心的也常聽到的三個字就是ETC。新的事物一定會經過一些波折,看上去對于各位貨車司機很方便的ETC現在卻帶來了各種各樣的問題,其中有一個很奇怪的現象就是在高速路入口處ETC通道沒有人,人工通道卻排起了長隊。

來自老司機的困惑

一位經常從南方往北方運輸水果的老司機表示自己跑了長途運輸已經有10多年的時間了,但是從進入新年以來使用ETC感覺非常的困惑。

自己在跑長途的時候遇到一個問題,就是有時候通過ETC通道的時候會遇到不起桿的情況,計費自己也感覺糊里糊涂的。

高速路ETC通道無人問津 人工通道排長龍

遇到這樣的情況還得去找工作人員。工作人員給他一張卡,然后司機再在卡上刷一下,這樣攔車桿起來之后自己才能順利的通行。本來覺得是特別方便的事情,但是這位老司機表示還是愿意走人工通道,雖然要排隊。

兩個小時的排隊

位于北京的西紅門高速路口是非常繁忙的入口。這里每天都有大量的綠通車。這些車直接將各地的瓜果蔬菜,以及各種農產品送到新發地蔬菜批發市場。這里承接了北京這個超級大城市80%以上的蔬果批發供應量。

高速路ETC通道無人問津 人工通道排長龍

被譽為蔬菜批發市場的航母也不為過。每天上萬輛車進進出出。大多數開貨車的批發商都是走西紅門高速然后進入新發地。

普及ETC的第一周,這里呈現了一種非常奇怪的現象,就是只有一條人工通道,卻排起了長龍,其他的幾個ETC通道空空如也。更有司機表示在這里排兩個小時也要走人工通道。

為什么會產生這樣的現象

最近這段時間雖然只有短短的幾天,但是ETC系統的一些問題也暴露了出來。比如說各地系統的協調問題,以及新的計費方式讓許多司機表示特別的困惑也很煩惱。

高速路ETC通道無人問津 人工通道排長龍

1.空車比重車貴

是不是非常的奇怪?因為以前是按重量收費?哲嚭椭剀嚨氖召M是肯定不一樣的,現在是按型收費。貨車車廂里空空如,通過ETC通道的時候計費甚至比以前重車還要貴。白跑一趟不說自己還得倒貼錢。

2.往返不同價

還有一種情況也讓許多司機非常的苦惱。比如司機從湖州東到臨江,然后再從臨江返回湖州東,同樣的目的地,但是收費卻不一樣。往返不同價,能貴出幾十塊錢上百塊錢。

因為ETC價不是按照傳統的最短路徑計價,是按照實際行駛的距離計價。往返不同價也成為許多司機最苦惱的。

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3.無法馬上知道交費數目

綠通車有很多減免和優惠的費用,許多司機不愿意走ETC是因為,目前有一些地方的系統無法馬上知道自己的交費金額。

到底有沒有優惠省了多少錢司機也沒有辦法立刻知道,一旦發生計費錯誤再去找相關的部門非常的麻煩,所以許多司機寧愿花一些時間等待人工計費,也不愿意去走很快速的ETC通道。

交通部門已經開始制定措施

有上面這幾種情況的貨車司機們肯定不在少數,F在有一個好消息相關的交通管理部門已經重視到了這些貨車司機們的反饋以及實際運輸中的情況。

目前對各地的費率調整方案正在審核中,也要督促各地相關部門不要借機漲價,爭取更加完善配套的服務。表示不會讓老百姓吃虧。

高速路ETC通道無人問津 人工通道排長龍

一個新的事物誕生,必然會經過一段曲折的路程。所以貨車司機們不必擔心,如果出現了多計費或者對計費有其他疑問,可以直接投訴到相關的部門,有相關的工作人員會直接回復,多收的錢一定會全額退回。相信未來ETC計費會越來越完善。(文/卡家號:老夏聊卡車)

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