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長城汽車
皮卡車系關注度排名第6名

這是一款被印在某國國幣上的國產皮卡!

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Truck

有一顆熱愛卡車的心

這是一款被印在某國國幣上的國產皮卡!

皮卡車型在國內的農村市場用途還是很廣泛的,憑借著它們的耐用度與多功能性,深受個體商戶們的歡迎。

隨著國內政策的解禁,皮卡車型更加是迎來了春天,作為國內幾大制造商的長城在SUV領域一直保持著領先的地位,但是大家可能不知道長城的皮卡車型在國內也一直保持著銷量第一的水平。

面對各位同行的競爭,車企們紛紛推出了屬于自己的中高端皮卡車型,長城汽車也不例外,那么早期推出的老將車型是不是就要淡退市場為新產品讓路呢?那可不一定,今天為大家介紹一款長城汽車旗下銷量最高的皮卡車型--風駿5。

這是一款被印在某國國幣上的國產皮卡!

作為長城皮卡的主力選手,風駿5車型從2009年正式上市后,一直在市場浴血奮戰至今,期間在2012年推出了風駿5歐洲版的車型,它成為國內首款搭載ABS+EBD的皮卡車型,在當時風靡一時,成為既時尚又實用的雙結合車型。

甚至在古巴國幣上,長城風駿5被印在錢幣的背面,可見長城風駿5在古巴有多受歡迎了,不過古巴作為一個經濟欠發達的國家,普通民眾還沒有享受到轎車的程度。

這是一款被印在某國國幣上的國產皮卡!

因此,一部汽車不僅作為通勤的代步工具,并且需要拉貨與載人二者兼備,而長城風駿5憑借著低廉的價格與舒適寬敞的空間在古巴站穩了腳跟,一舉成為古巴銷量最好的車型。

車型介紹

這是一部2017款的歐洲版風駿5,搭載2.0T渦輪增壓柴油發動機,擁有143匹馬力,最大功率105KW,最大扭矩315Nm,匹配6檔手動變速箱,驅動方式為前置后驅,采用雙橫臂式扭桿彈簧獨立前懸架,鋼板彈簧非獨立后懸架,前盤后鼓的剎車形式。

整車尺寸為5095X1800X1730mm;長城風駿5目前指導價為8.26萬元起,在終端經銷商處仍有一萬元左右的優惠(各地優惠政策不同,僅供參考),這樣的配置處于入門級皮卡的主流水準,再搭配上親民的售價,長城風駿5不愧為皮卡行業的冠軍車型。

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外觀介紹

風駿5的前臉外觀較為硬朗,橫幅式的中網處采用大面積的鍍鉻條搭配長城汽車的車標,銳利的前大燈與中網形成一個騰飛的造型,遠近光大燈采用鹵素光源,點亮后亮度處于正常水準。

前保險杠設計出多個銳利的棱角造型,使得整個前臉富有力量感,由于是低配車型所以沒有配備霧燈,后期有需要的車主也會進行加裝,費用在一百元左右。

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從前臉的側方可以看到風駿5凸起的輪拱,這與同級別車型的設計更加富有造型感,側面讓人感覺它是一個“肌肉男”,同時也為用戶在平時的使用中提供了一層防護。

側面的造型除了輪拱處凸起比較明顯,門把手采用黑色塑料的材質,在平時的使用中更加的耐用與防滑;后視鏡上裝配了轉向燈,其余車門的位置都是不設置有流線條的,給人平平淡淡走過的感覺。

這是一款被印在某國國幣上的國產皮卡!

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車貨箱位置與入門級皮卡的設置相同,貨箱的前防護架給用戶在裝載過程中提供了防護。

并且貨箱的兩邊均設置了禁錮繩索的錨點與欄桿,在裝東西的時候可以捆綁繩子或者蓋篷布時可以進行固定的作用,讓人第一眼望過去就覺得它是一款能拉貨的車子。

這是一款被印在某國國幣上的國產皮卡!

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車箱尾部的造型比較規整,中間是長城汽車的車標,兩邊采用經典的鹵素后尾燈,造型也是屬于比較圓潤的,后杠上配置有防滑墊,作為一個臺階的作用,在平時拉貨時可以方便駕乘人員上下后尾箱。

后杠兩邊是后霧燈,并且配置有倒車雷達,后尾箱上貼有“皮卡行業連續20年銷量第一”的標識,這也代表著市場對長城汽車的認可。

這是一款被印在某國國幣上的國產皮卡!

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車廂里采用不銹鋼板的方式覆蓋,作用與貨箱寶相似,增加了日常使用中的耐久性,防止裝載貨物時對貨箱造成腐蝕,又便于用戶平時用車過程中對貨箱內部的清潔。

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內飾介紹

打開車門后可以明顯的感覺到,這部皮卡真的不小,寬敞的駕乘空間,必將給人帶來了更加舒適的駕乘體驗。

內飾的做工材質采用黑色塑料與鍍鉻裝飾條搭配,整體的造型較為時尚,且裝配工藝處于同級別的主流水準,碩大的四幅式方向盤上配置了很多的功能的按鍵。

如“音量的加減、中控屏的功能選擇、并且支持藍牙電話的功能,更加方便駕駛人對車輛信息的讀取極操控。

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中控臺的中間位置是一個收音機,支持讀取CD的功能,旋鈕式的手動空調開關(有些類似老式洗衣機的開關樣式),不過也能做到便捷的操控。

車窗帶有電動升級的功能,免去了手搖車窗的苦惱,并且帶有外后視鏡的電動調節,大大節省了駕駛人對后視鏡的調節時間,儀表盤采用傳統指針的設計,中間搭配了一個小液晶屏。

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擋桿的下方是皮質的包裹,手感挺細膩的,擋桿的樣式也是經典的手動排檔造型,總體來說中控臺部分雖然是采用塑料的材質,但是表面的處理還是很細膩的,讓人感覺廉價感并沒有那么強。

這些多功能放在這樣一輛入門級皮卡上,已經領先于同級別的車型了;后排的乘坐中間中規中矩,畢竟大容量的貨箱(1380X1460X480mm)占據了整車的空間。

后排空間相對做出了犧牲,好在座椅的填充物較為柔軟,后排仍舊有不錯的舒適性,可以滿足短途乘坐的要求。

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駕乘感受

當你坐進風駿5的車內,給你的感覺不是坐在一輛破破爛爛的工具車上,雖然搭載的是柴油發動機,但是在怠速的情況下,發動機的聲音是很安靜的,不會給人強烈的震動感。

清晰的擋位讓你可以更輕松的駕駛它,并且柴油機的大扭矩發揮了很大的作用,除了剛起步的初段,中后期的推背感可以說是很強的,動力隨踩隨到,就算你拉了貨又坐滿了人,仍舊可以給你帶來不錯的動力反饋。

這是一款被印在某國國幣上的國產皮卡!

懸架部分可以說是皮卡車型的痛點,鋼板彈簧的后懸架,在開了眾多品牌的皮卡車型后,感受基本都差不多,后輪的跳起程度都是較大的,為了滿足日常的載貨要求,只能犧牲一部分的乘坐舒適性了。

在沒拉貨的時候,后輪經過爛路或者減速帶都會帶來明顯的跳動感,如果裝載比較重的貨物后,跳動感就會得到緩解,甚至還有點軟綿綿的舒適感;整體的動力與懸架系統都是可以滿足你日常的使用的,不管是山路駕駛,還是城市通勤統統不在話下。

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購買建議

長城的皮卡在用戶中的口碑都是便宜、皮實耐用之類的好評,與市面上其他的品牌相比,長城汽車的皮卡已經連續保持了國內二十多年的銷量第一,必定擁有著廣大的用戶群以及遍布全國各地的服務網點,更加方便了平時對車輛的維修及保養。

目前長城風駿5的全系售價區間從6.88-11.28萬元,低配的售價還是很吸引人的,如果你的需求是工地用車或者拉貨為主體的話,選擇它準沒錯。

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個人推薦2.0T歐洲版的柴油兩驅車型,原因為柴油發動機在動力的數據上領先與汽油機,并且在日常用車油耗上也有優勢。

大馬力大扭矩使得日常拉貨、翻山越嶺更加的輕松,有興趣的朋友可以至當地的經銷商處了解,現在國V的風駿5有著不錯的優惠力度。

總結

皮卡車型可以說已經擺脫了早期的破爛工具車形象,它的內部裝配工藝以及多功能的配套有了很大的進步,讓人有了較好的駕乘感受。

而且又擁有著優秀的越野性能,正在發展的中高端皮卡車型,往后必將會被越來越多的用戶所認可,走進家家戶戶的生活中,成為人們忠實可靠的工作伙伴。(文/卡家號:Truck)

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長城 風駿5 2017款 經典版 2.2L汽油 兩驅 小雙排皮卡

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廠商指導價:6.88萬元
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長城 風駿5 2017款 經典版 2.2L汽油 兩驅 小雙排皮卡
指導價:6.88萬元
類   別:皮卡
發動機:長城491QE
變速箱:5擋手動
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