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東風多利卡
載貨車車系關注度排名第366名

玉柴7升220馬力 多利卡燃氣中卡首亮相

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天然氣卡車雖說購車成本要比普通柴油卡車高,但是以一年15萬公里為運營里程,跑下來運營成本要低于普通柴油卡車,而且燃氣車排放更加清潔,或許會成為未來卡車的主流。
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【卡車之家 原創】我們在很早之前就見慣了燃氣牽引車,后來又見到了燃氣自卸車,那燃氣的載貨車你有沒有見過實車呢?今天我們要一起來看的這款車,就是目前還很稀罕的燃氣載貨車。

玉柴7升220馬力 多利卡燃氣中卡首亮相

東風多利卡最負盛名的莫過于它的輕卡和輕型專用車產品,而東風多利卡的中卡實際上也非常受歡迎,尤其是2016年年底推出東風多利卡D12大單橋,可謂是拉快遞的神器。今天要說的這款燃氣載貨車,就是多利卡D12大單橋。

外觀內飾不贅述 燃油燃氣無區別

玉柴7升220馬力 多利卡燃氣中卡首亮相

外觀方面就不再贅述了,相信卡友們都非常熟悉了,方方正正的前臉,給人一種敦實的感覺,高頂駕駛室給駕駛員更加寬松的駕駛空間,如果有需要,也可以選裝雙臥鋪。

玉柴7升220馬力 多利卡燃氣中卡首亮相

或許車頭“東風多利卡”旁邊的“LNG”標簽和車門上“20周年紀念款”是這款車在外觀上與普通多利卡D12僅有的區別。

玉柴7升220馬力 多利卡燃氣中卡首亮相

內飾方面,燃氣版多利卡D12跟柴油版車型沒有區別,依然是大家熟悉的那些配置和設計。

玉柴A07燃氣發動機 220馬力動力足

外觀和內飾跟普通柴油車區別不大,這款車最有亮點的還是集中在動力鏈方面。

玉柴7升220馬力 多利卡燃氣中卡首亮相

燃氣版多利卡D12搭載了一臺玉柴YCA07220N-60發動機,這款發動機具有6.871升的排量,最大輸出扭矩可達850牛米,最大輸出220馬力的動力。這個排量和動力,跟同級別柴油車相比,也是有過之而無不及的。

玉柴7升220馬力 多利卡燃氣中卡首亮相

因為這款車的燃料來源是液化天然氣,所以這款燃氣發動機采用當量燃燒+EGR(廢氣冷卻再燃燒)+TWC(三元催化)+ASC(氨氣捕捉)技術路線,以讓這款車滿足國六排放標準。從2019年7月1日開始,全國重型燃氣車全部實施國六排放標準,所以這款車完全符合現在的使用要求。

玉柴7升220馬力 多利卡燃氣中卡首亮相

與玉柴YCA07發動機匹配的是法士特JS85E變速箱,采用主副箱結構,共有8個擋位,最大輸入扭矩為850牛米,最高擋速比是0.8,是一款很多中卡普遍裝配的變速箱。

玉柴7升220馬力 多利卡燃氣中卡首亮相

玉柴7升220馬力 多利卡燃氣中卡首亮相

前后橋均為東風德納車橋,被噴成火紅色,代表著速度、熱情、力量。后橋為10噸級單級減速橋,速比4.44,采用少片簧鋼板懸架,主鋼板4片,副鋼板3片。根據變速箱最高擋速比和后橋速比可以得出,這款車在最高擋時全車總速比為3.552。

玉柴7升220馬力 多利卡燃氣中卡首亮相

輪胎則是295/80R22.5型號的三角牌真空胎,對于一款標載卡車來說,車速、油耗更加重要,裝配真空胎,具有自重輕、散熱好等優點,也更加安全。

根據這款車的發動機轉速、變速箱最高擋速比、后橋速比和輪胎型號,我們能夠得出這款車在1500轉時,車速能夠達到每小時80公里。

玉柴7升220馬力 多利卡燃氣中卡首亮相

關于天然氣瓶的安裝位置,載貨車跟牽引車的區別非常大,將氣瓶布置在跟燃油車一樣的位置,這款車的天然氣瓶為不銹鋼材質,容積450升,能夠保證大約700公里的續航里程。

玉柴7升220馬力 多利卡燃氣中卡首亮相

1升液化天然氣大約是0.43公斤,450升液化天然氣就是193.5公斤,目前液化天然氣的氣價為每公斤4.4元,也就是說這款車加滿一罐天然氣需要851.4元。

同樣大小的柴油車,按照百公里22升計算,跑700公里也需要154升柴油,目前國內0號柴油大約是每升6.6元,跑700公里需要1016元。

每跑700公里就能節約164.6元,合每百公里可節約23.5元,每公里可節約0.235元,假設全年跑15萬公里,全年可節約大概3.5萬元燃料成本。

本計算數值僅為參考值,實際請以當地氣價、油價為準。

不算不知道,一算嚇一跳,燃氣車前期購車成本的確要比柴油車高,但是實際運營中燃氣車要比柴油車省錢的多,如果1年跑15萬公里的話,燃氣車要更加省錢,另外,這款車還不用像柴油車一樣燒尿素,這又省下一筆費用。

玉柴7升220馬力 多利卡燃氣中卡首亮相

當然了,并不是說燃氣車一定就比柴油車好,前期購車成本燃氣車肯定高于柴油車,另外自重也要比柴油車更大,不過今天咱們一起聊的這款車,是針對快遞運輸的大單橋載貨車,所以對于重量不是那么敏感?ㄓ褌冏约嘿徶密囕v,到底是買柴油還是天然氣的,也要根據自己的實際情況,切勿盲目跟風。

燃氣車如今在牽引車和自卸車中迅速蔓延,越來越多的卡友都開始選擇燃氣車來跑運輸,載貨車是最后進入燃氣車領域的,但是以多利卡D12這款燃氣車來看,其優勢還是很明顯的,或許未來燃氣載貨車也會像牽引車一樣形成很大的規模。(文/圖 李鵬飛)

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東風 多利卡D12中卡 220馬力 4X2 9.75米LNG廂式載貨車(國六)(EQ5180XXYL9NDKAC)
指導價:暫未上市
類   別:載貨車
發動機:玉柴YCA07220N-60
變速箱:法士特8擋
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